
Votre VE est une batterie de 131 kWh. Le réseau veut l’emprunter.
La technologie V2G permet aux véhicules électriques de renvoyer l’énergie stockée vers le domicile ou le réseau électrique. Le Ford F-150 Lightning peut alimenter un foyer américain typique pendant 3 à 10 jours. Des bus scolaires électriques dans le Delaware ont gagné plus de 9 000 dollars par an en vendant des services au réseau. Le Maryland a adopté les premières règles complètes d’interconnexion V2G aux États-Unis en juillet 2025. La question n’est plus de savoir si cela fonctionne — elle est de savoir si l’économie est rentable pour les propriétaires individuels.









