أحدث المقالات حول الذكاء الاصطناعي والتقنية وتطوير البرمجيات.
فازت ClearSpace للتو بعقد بريطاني بقيمة 61 مليون جنيه إسترليني لإخراج قمرين صناعيين ميتين من المدار، متغلبة على Astroscale و Starfish Space في منافسة مفتوحة. إزالة الحطام المداري تتحرك من مهمات العرض التجريبية إلى سوق مشتريات بمنافسين حقيقيين وخاسرين حقيقيين.
نفّذت SpaceX حوالي 300,000 مناورة تجنب تصادم في عام 2025 وحده. لا يوجد معيار مشترك وملزم ينسق حركة المدار بين المشغلين المتنافسين.
بنت SpaceX أكبر صاروخ طار على الإطلاق. المشكلة الأصعب هي إبقاء الوقود بارداً بما يكفي، لفترة كافية، لنقله بين مركبتين فضائيتين في المدار — وجدول ناسا الزمني بأكمله للقمر يعتمد على حل هذه المشكلة.
تخطط ناسا لإخراج محطة الفضاء الدولية من المدار عام 2030، لكن لا توجد لدى أي من البدائل التجارية الأربعة التي مولتها وحدة سكن في المدار بعد. الفجوة بين التقاعد والجاهزية هي القصة الحقيقية.
تضاعفت تحذيرات التقارب ثلاث مرات منذ 2020، وتناور Starlink وحدها كل دقيقتين. تجاوز نطاق 600-900 كم عتبات تسلسل كيسلر.
التصحيح الذي توقعه الجميع في سوق الإطلاق الصغير جاء مختلفاً عما كان متوقعاً: بدلاً من الاندماج أو الزوال، يهرب كل لاعب ناجٍ من عمل الإطلاق الصغير بالكامل، لكن كل واحد في اتجاه مختلف.
انخفاض تكاليف الإطلاق وموجة من جولات التمويل في 2026 — من حجز ميتا بقدرة جيجاواط مع Overview Energy إلى برنامج SOLARIS التابع لوكالة الفضاء الأوروبية — تحوّل تجربة فيزيائية فكرية عمرها عقود إلى عمل طاقة حقيقي، وإن كان ضيقاً.
شبكتان متنافستان للاتصال عبر الأقمار إلى الخلوي تعملان الآن في الولايات المتحدة، تستخدم كل منهما استراتيجية هندسية معاكسة لحل المشكلة نفسها. لا تحل أي منهما محل التغطية الأرضية بعد، لكن تجربة انقطاع الخدمة التي عاشها معظم مستخدمي الهواتف لعقدين من الزمن بدأت تتغير بالفعل.
تقوم شركتا Northrop Grumman وStarfish Space بمهام تجارية لإطالة العمر على أقمار صناعية حقيقية مقابل أموال حقيقية. أما إزالة الحطام الفعلية فلا تزال عرضاً ممولاً حكومياً، ولا تزال على بعد سنوات من أول عقد مدفوع.
وصلت مهمة "تيان وين-2" إلى الكويكب شبه القمري "كاموʻواليفا"، بينما حلّق "هايابوسا 2" فوق الكويكب المزدوج التلامسي "توريفوني" — وهو تداخل نادر كشف أن كلا الجسمين أغرب مما كان متوقعًا.
أنجزت شركة Varda Space Industries ست مهام تصنيع مدارية وعادت منها بأمان، بينما قامت الشركة الناشئة البريطانية Space Forge بتوليد بلازما بدرجة حرارة 1000 درجة مئوية على متن قمر صناعي حر الطيران. لم تعد أي من هاتين التجربتين مجرد عرض تجريبي — بل كلاهما يتجه نحو الإنتاج التجاري المنتظم.
أستروسكيل، أوربت فاب، ونورثروب غرومان ينتقلون من عروض PowerPoint إلى عمليات نقل وقود فعلية في المدار. مهمة التزود بالوقود التي ستنفذها القوة الفضائية هذا الصيف تمثل النقطة التي تتوقف فيها الخدمات في المدار عن كونها تجربة وتبدأ في كونها بنية تحتية.