أحدث المقالات حول الذكاء الاصطناعي والتقنية وتطوير البرمجيات.
التصحيح الذي توقعه الجميع في سوق الإطلاق الصغير جاء مختلفاً عما كان متوقعاً: بدلاً من الاندماج أو الزوال، يهرب كل لاعب ناجٍ من عمل الإطلاق الصغير بالكامل، لكن كل واحد في اتجاه مختلف.
انخفاض تكاليف الإطلاق وموجة من جولات التمويل في 2026 — من حجز ميتا بقدرة جيجاواط مع Overview Energy إلى برنامج SOLARIS التابع لوكالة الفضاء الأوروبية — تحوّل تجربة فيزيائية فكرية عمرها عقود إلى عمل طاقة حقيقي، وإن كان ضيقاً.
شبكتان متنافستان للاتصال عبر الأقمار إلى الخلوي تعملان الآن في الولايات المتحدة، تستخدم كل منهما استراتيجية هندسية معاكسة لحل المشكلة نفسها. لا تحل أي منهما محل التغطية الأرضية بعد، لكن تجربة انقطاع الخدمة التي عاشها معظم مستخدمي الهواتف لعقدين من الزمن بدأت تتغير بالفعل.
تقوم شركتا Northrop Grumman وStarfish Space بمهام تجارية لإطالة العمر على أقمار صناعية حقيقية مقابل أموال حقيقية. أما إزالة الحطام الفعلية فلا تزال عرضاً ممولاً حكومياً، ولا تزال على بعد سنوات من أول عقد مدفوع.
وصلت مهمة "تيان وين-2" إلى الكويكب شبه القمري "كاموʻواليفا"، بينما حلّق "هايابوسا 2" فوق الكويكب المزدوج التلامسي "توريفوني" — وهو تداخل نادر كشف أن كلا الجسمين أغرب مما كان متوقعًا.
أنجزت شركة Varda Space Industries ست مهام تصنيع مدارية وعادت منها بأمان، بينما قامت الشركة الناشئة البريطانية Space Forge بتوليد بلازما بدرجة حرارة 1000 درجة مئوية على متن قمر صناعي حر الطيران. لم تعد أي من هاتين التجربتين مجرد عرض تجريبي — بل كلاهما يتجه نحو الإنتاج التجاري المنتظم.
أستروسكيل، أوربت فاب، ونورثروب غرومان ينتقلون من عروض PowerPoint إلى عمليات نقل وقود فعلية في المدار. مهمة التزود بالوقود التي ستنفذها القوة الفضائية هذا الصيف تمثل النقطة التي تتوقف فيها الخدمات في المدار عن كونها تجربة وتبدأ في كونها بنية تحتية.
مع وجود 50,000 قطعة من الحطام في المدار وأكثر من 1.2 مليون مقعد فضائي مقترح، فإن المدار الأرضي المنخفض هو مورد مشترك لا حوكمة ملزمة له. سلسلة كيسلر (Kessler cascade) التي قد تحبسنا على الأرض ليست خيالاً علمياً — بل هي فشل سياسي يحدث الآن.
محطة الفضاء الدولية ستخرج من المدار في 2030. ناسا لم تخطط لبديل حكومي. بدلاً من ذلك، أربع محطات خاصة قيد التطوير النشط – مع البحث التجاري والتصنيع والسياحة كنموذج أعمال. إليكم الوضع الفعلي لكل برنامج.
بعد سلسلة من الانفجارات الدراماتيكية والعقبات التنظيمية، أكملت مركبة Starship التابعة لـ SpaceX أول رحلة مدارية ناجحة بالكامل في أواخر عام 2025 – حيث التقطت معزز Super Heavy بأذرع برج الإطلاق الميكانيكية وأثبتت أن بنية إعادة الاستخدام الكامل تعمل من البداية إلى النهاية.
كان من المفترض أن يعيد برنامج أرتميس التابع لناسا البشر إلى القمر بحلول عام 2024. لا تزال مهمة أرتميس 2 لم تُطلق بعد، بينما تأجلت أرتميس 3 إلى عام 2027 على أقرب تقدير، كما أن مركبة ستارشيب من سبيس إكس -المركبة القمرية المخطط لها- لم تحصل بعد على التصنيف البشري. إليكم تقييمًا صادقًا لوضع البرنامج، وما يعمل فعليًا، وما لا يزال بحاجة إلى أن يسير على ما يرام.
طوال معظم عقد العشرينيات، أدارت SpaceX سوق الإطلاق العالمي دون منافسة تقريباً. في 2025 و2026، غيّرت New Glenn وVulcan Centaur وأسطول Rocket Lab المتنامي المشهد.