
بطاريات الصوديوم-أيون تحل مشكلة الطقس البارد في السيارات الكهربائية التي عجزت عنها الليثيوم
خلايا أيون الصوديوم من CATL تحتفظ بنسبة 90% من سعتها عند درجة حرارة -40 درجة مئوية، مقارنة بنحو 80% لبطاريات الليثيوم. ومع بدء شحن أولى السيارات الكهربائية للركاب ببطاريات أيون الصوديوم في عام 2026، يتضح أن الميزة الحقيقية لهذه التقنية لا تكمن في التكلفة، بل في فيزياء لا يمكن لليثيوم مجاراتها.</p>










