Tesla reducirá la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas para mediados de 2027

Elon Musk anunció el jueves en X que Tesla reducirá gradualmente la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados de 2027, liberando espacio en la planta para aumentar la producción del robotaxi Cybercab. Musk no precisó si la producción del Cybertruck se trasladará a otra instalación o si el modelo será retirado por completo; Gigafactory Texas es actualmente la única planta que fabrica la camioneta.

La medida marca el final silencioso de uno de los productos más polémicos de Tesla, aproximadamente cuatro años después de que comenzaran las entregas a clientes, y llega mientras la compañía reduce su gama de vehículos para hacer espacio al hardware de conducción autónoma en el que apuesta su futuro.

De la promesa de $39,900 a unas ventas decepcionantes

El Cybertruck se presentó en noviembre de 2019 con un precio base prometido de $39,900, una cifra que resultó imposible de cumplir cuando las entregas a clientes comenzaron realmente en noviembre de 2023 a un precio considerablemente más alto. Tesla había fijado en su momento un objetivo de producción anual de 250,000 unidades. Las ventas reales se quedaron muy por debajo: Kelley Blue Book estima solo 11,586 ventas en EE.UU. en los primeros nueve meses de 2026, un 28% menos que en el mismo periodo de 2025, mientras que Car and Driver sitúa las ventas acumuladas en EE.UU. en apenas 71,000 unidades desde su lanzamiento. La camioneta también ha enfrentado múltiples retiradas y quejas persistentes sobre control de calidad, y su diseño angular de acero inoxidable dividió a los compradores en lugar de conquistarlos a gran escala.

Haciendo espacio para la apuesta del robotaxi

El momento coincide con el giro estratégico más amplio de Tesla. La compañía ya ha discontinuado el Model S y el Model X mientras reduce su gama de consumo, y el largamente retrasado Roadster de segunda generación estaría acercándose a la producción, según informes. El Cybercab —un robotaxi de dos plazas diseñado específicamente, sin volante ni pedales— representa la apuesta más clara de Musk de que el futuro de Tesla está en el transporte autónomo compartido y no en la venta de vehículos a propietarios individuales.

Lo que aún no se sabe

La publicación de Musk dejó preguntas importantes sin responder: no hay una fecha límite confirmada más allá de "hacia mediados" de 2027, no se ha informado sobre los pedidos pendientes existentes, y no está claro si la producción del Cybertruck podría reanudarse en otra instalación más adelante. Para los compradores que todavía consideran un Cybertruck, el calendario de Musk deja aproximadamente la primera mitad de 2027 como la ventana práctica para encargar una unidad fabricada en Gigafactory Texas, según informó primero Motor1.