Ford nombra a su camioneta eléctrica de menos de $30,000 Fathom, con un precio inicial de $28,350

Ford ha nombrado a su tan esperada camioneta eléctrica asequible como Fathom, con precios que comienzan en $28,350 antes de una tarifa de entrega de $1,595, según Electrek. La camioneta mediana es el primer vehículo construido sobre la nueva Plataforma Universal de VE de Ford y está programada para salir a la venta a principios de 2027, con preventas que se abrirán antes de eso.

Ford dijo que eligió el nombre por su significado — “penetrar y llegar a comprender” algo que antes se pensaba fuera de alcance — un guiño al desafío de ingeniería de construir un VE genuinamente asequible y rentable en un momento en que muchos fabricantes de automóviles se han retirado de los modelos eléctricos económicos. El CEO Jim Farley ha descrito anteriormente la Plataforma Universal de VE que sustenta al Fathom como el “momento Modelo T” de Ford, con el objetivo de mantener un precio de aproximadamente $30,000.

Lo que se ha confirmado hasta ahora

Cada Fathom vendrá con una pantalla táctil grande de alta resolución, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, conducción autónoma en autopista BlueCruise, carga bidireccional, y una llave digital. Ford dice que la camioneta será el primer vehículo con Apple Maps integrado directamente en el tablero, manejando navegación paso a paso, enrutamiento específico para VE, y precondicionamiento de batería — datos que Ford también planea alimentar a BlueCruise para una conducción más fluida en autopista.

La configuración base utiliza un paquete de batería estructural de litio-hierro-fosfato (LFP) proveniente del BlueOval Battery Park de Ford en Michigan, emparejado con un solo motor trasero. Se espera que las versiones superiores agreguen una batería más grande y una configuración de tracción total que combine un motor trasero de alta potencia con un motor delantero de menor potencia. Ford aún no ha publicado un alcance oficial de la EPA, pero el énfasis de la empresa en aerodinámica y eficiencia apunta a aproximadamente 300 millas con la opción de batería más grande. La camioneta incluirá un puerto de carga NACS y se espera que ofrezca más volumen para pasajeros que un Toyota RAV4, además de un baúl frontal adicional a su caja.

Aún sin diseño terminado

Ford ha confirmado el nombre, precio, plataforma y conjunto de características, pero no ha publicado fotos oficiales del vehículo terminado — cualquier renderizado que circule actualmente en línea es no oficial y especulativo. Se han visto prototipos camuflados en pruebas públicas, incluso en un Supercargador de Tesla el mes pasado, pero el diseño de producción sigue en secreto antes del debut oficial del vehículo.

Apuntando a un mercado que otros han abandonado

El Fathom se ensamblará en la Planta de Ensamblaje de Ford en Louisville, Kentucky, utilizando técnicas de fabricación simplificadas, incluyendo megacasting, destinadas a reducir los costos de producción. Ford está posicionando la camioneta para competir directamente con los fabricantes chinos de VE que empujan hacia el segmento de menos de $30,000 a nivel global, un rango de precios que la mayoría de los fabricantes establecidos han evitado para camionetas eléctricas. Según lo informado por Electrek, el precio en sí puede ser la parte menos notable de la propuesta — la afirmación más significativa es una camioneta compacta con más volumen interior que un SUV compacto, a un precio que los competidores en gran medida han descartado como no rentable.