Waymo Sai do App da Uber em Phoenix Após Três Anos, Enquanto Ambas Seguem Seus Próprios Caminhos

Waymo e Uber encerraram sua colaboração de robotáxis em Phoenix, confirmaram as empresas ao TechCrunch na segunda-feira, dissolvendo uma parceria que um dia serviu como teste emblemático para ver se os dois ex-rivais poderiam trabalhar juntos em veículos autônomos.

Os veículos da Waymo desapareceram do app da Uber em Phoenix em maio, embora o rompimento tenha passado despercebido até que usuários notaram a ausência. A separação é amigável: ambas as empresas descreveram o piloto de três anos como produtivo, e a frota da Waymo em Phoenix continua operando por meio de seu próprio aplicativo, agora integrada à rede da Waymo de mais de 500 mil viagens semanais em 11 cidades dos EUA.

Por Que a Parceria Terminou

A implantação em Phoenix sempre foi modesta — a Uber descreveu-a como limitada a "pouco mais de uma dúzia de veículos" em seu auge. A colaboração ajudou a Waymo a testar como sua frota se integrava a um aplicativo de ride-hailing em baixo volume antes de a empresa se expandir agressivamente por conta própria.

Para a Uber, Phoenix foi um exercício de aprendizado. Desde então, a empresa encontrou mais tração com a Waymo em Austin e Atlanta, onde os robotáxis da Waymo estão disponíveis exclusivamente pela plataforma da Uber. Essas parcerias permanecem intactas.

O Que Cada Empresa Fará a Seguir

A Waymo está se expandindo rapidamente por conta própria: lançou-se em aproximadamente 20 novas cidades este ano e está implantando sua nova van Ojai, fabricada pela Zeekr, ao lado de sua frota existente de Jaguar I-PACE. Os veículos de Phoenix retirados da rede da Uber já estão atendendo usuários da Waymo por meio do app Waymo One, incluindo integrações de transporte público com a Via e entregas via DoorDash.

A Uber revelou que está preparando "uma parceria separada de veículos autônomos na cidade", mas se recusou a nomear o novo parceiro. A Bloomberg informou que a empresa não identificada deve ser anunciada em breve. Zoox (Amazon), May Mobility e Moovit, da Mobileye, expandiram suas operações comerciais de robotáxis em 2026.

O Panorama Geral

A dissolução discreta do piloto de Phoenix ilustra o quão rápido o cenário de robotáxis amadureceu. Quando a parceria foi lançada em 2023, representou uma trégua histórica entre ex-rivais. Três anos depois, a Waymo tem escala suficiente para operar seu próprio aplicativo, em vez de depender da distribuição da Uber, e a Uber tem opções de AV suficientes para que perder um parceiro em uma cidade seja um ajuste menor — não um revés. Ambas as empresas confirmaram o fim do acordo em Phoenix em 29 de junho de 2026, conforme relatado pelo TechCrunch e pela Bloomberg.