La robotique d’entrepôt devient plus flexible, mais les humanoids doivent encore prouver leur économie

L’automatisation d’entrepôt ne se résume plus aux convoyeurs et aux bras fixes. Le marché s’élargit avec les AMR, les systèmes goods-to-person, la vision et des pilotes humanoids de plus en plus visibles.

Mais toutes ces catégories ne se valent pas encore sur le plan économique. Une grande partie de la robotique d’entrepôt est déjà utile et rentable, tandis que les humanoids doivent encore prouver leur fiabilité, leur maintenance et leur retour sur investissement.

La vraie concurrence n’oppose pas seulement humains et robots. Les humanoids doivent aussi battre des systèmes spécialisés, plus mûrs et déjà opérationnels.

À court terme, leur rôle le plus crédible pourrait être dans les tâches irrégulières ou les cas d’exception, pas dans le remplacement total des autres solutions. En logistique, l’économie finit toujours par trancher.