Waymo برای اولین بار بدهی می‌گیرد؛ ۵ میلیارد دلار وام برای گسترش رباتاکسی

Waymo در ۸ اکتبر یک وام ۵ میلیارد دلاری را با رهبری PIMCO، Blackstone و Sixth Street نهایی کرد، با Goldman Sachs به‌عنوان تنها bookrunner اصلی. این اولین بار است که این شرکت رباتاکسی متعلق به Alphabet تأمین مالی بدهی دریافت می‌کند، پس از هشت ماه جمع‌آوری کامل سرمایه از طریق دورهای سهام.

گروه وام‌دهندگان برای یک وام واحد به‌طور غیرمعمول گسترده است: در کنار سه رهبر اصلی، شامل Capital Group، Loomis Sayles، T. Rowe Price، Apollo، Blue Owl، Diameter Capital Partners، Franklin Templeton، Fidelity Management & Research Company، HPS Investment Partners و Oaktree می‌شود. این طیف از سرمایه‌گذاران با درآمد ثابت و اعتبار خصوصی نشان می‌دهد شرکتی که بیشتر شبیه یک اپراتور زیرساختی تأسیس‌شده ارزیابی می‌شود تا یک استارتاپ بدون درآمد.

چرا بدهی، بعد از ۱۶ میلیارد دلار سهام

Waymo تنها هشت ماه پیش، در فوریه ۲۰۲۶، ۱۶ میلیارد دلار سهام را با ارزش‌گذاری ۱۲۶ میلیارد دلار جمع‌آوری کرد، در دوری که توسط Dragoneer، DST Global و Sequoia هدایت شد. گرفتن بدهی اکنون، به‌جای بازگشت به سرمایه‌گذاران سهام، نشان می‌دهد این شرکت می‌خواهد از رقیق‌تر کردن بیشتر سهامداران فعلی خودداری کند — Alphabet همچنان سرمایه‌گذار اکثریت است.

پول برای چه چیزی است

Waymo این تأمین مالی را گامی در تحول خود به چیزی که آن را یک «شرکت تجاری در حال مقیاس‌گذاری» می‌نامد توصیف می‌کند. این شرکت در حال حاضر خدمات رباتاکسی را در ۱۵ بازار اجرا می‌کند: لس‌آنجلس، سان‌فرانسیسکو، سن دیگو، آستین، دالاس، هیوستون، میامی، اورلاندو، تامپا و فینیکس، جایی که اولین بار راه‌اندازی شد. این شرکت در حال آزمایش خدمات در لندن و توکیو پیش از راه‌اندازی برنامه‌ریزی‌شده در هر دو شهر است.

نظارت قانونی رشد را کند نکرده است

این دور تأمین مالی همزمان با چندین تحقیق فعال درباره سابقه ایمنی Waymo انجام می‌شود. اداره تحقیقات نقص‌های NHTSA تحقیقی را درباره خودروهای Waymo که به‌طور غیرقانونی از اتوبوس‌های مدرسه متوقف‌شده عبور می‌کنند آغاز کرد، و به‌طور جداگانه پس از برخورد یک رباتاکسی Waymo با یک کودک نزدیک یک مدرسه تحقیقی را آغاز کرد — کودک در این برخورد با سرعت کم آسیب خفیف دید.

اینکه آیا این اطمینان ادامه خواهد یافت به نحوه حل‌وفصل تحقیقات باز NHTSA و NTSB بستگی دارد.