ون‌های Ojai وِیمو برای همه سواران در سه شهر آمریکا باز شد؛ کالیفرنیا گسترش به ۱۸ شهرستان را تأیید کرد

وِیمو (Waymo) تاکسی‌ربات Ojai خود را برای تمام سواران در لس‌آنجلس، سانفرانسیسکو و فینیکس باز کرد — دوره دسترسی محدود که از ابتدای سال جاری برقرار بود، حالا پایان یافته. از ۲۰ اوت، هر شهروندی می‌تواند بدون کد دعوت یا دسترسی ویژه، یک ون Ojai بگیرد.

ون Ojai توسط خودروساز چینی Zeekr ساخته می‌شود و با سخت‌افزار نسل ششم Waymo Driver کار می‌کند؛ سیستمی با دوربین ۱۷ مگاپیکسلی ارتقاءیافته و آرایه حسگر بهینه‌شده برای شرایط آب‌وهوایی سخت از جمله برف. سرویس محدود Ojai در این سه شهر از اردیبهشت ۱۴۰۵ آغاز شده بود.

کالیفرنیا گسترش به ۱۸ شهرستان را تأیید کرد

این عرضه عمومی چند روز پس از بزرگ‌ترین دستاورد نظارتی وِیمو رخ داد. در ۱۴ اوت، بخش حمایت از مصرف‌کننده کمیسیون آب‌وبرق عمومی کالیفرنیا (CPUC) سند مشاوره‌ای ۰۰۰۴ وِیمو را تأیید کرد و به این شرکت زیرمجموعه Alphabet اجازه داد در ۱۸ شهرستان کالیفرنیا — از شهرستان سونوما تا مرز مکزیک — سواری کاملاً بدون راننده را با دریافت کرایه ارائه دهد.

این تأیید مکمل مجوزی است که اداره DMV کالیفرنیا در نوامبر ۲۰۲۵ صادر کرده بود. DMV محدوده جغرافیایی عملیات را مشخص کرد؛ CPUC فقط ایمنی مسافران را بررسی می‌کند: آموزش سواران، دسترسی به پشتیبانی و پروتکل‌های اضطراری.

ساکرامنتو، سن‌دیگو و دنور در راهند

وِیمو این هفته مجوز CPUC را برای سرویس بدون راننده در ساکرامنتو و سن‌دیگو نیز دریافت کرد. انتظار می‌رود دنور هم پیش از پایان ۲۰۲۶ راه‌اندازی شود. با این تأیید‌ها، وِیمو می‌تواند اکثر مراکز جمعیتی بزرگ کالیفرنیا را با سواری پولی و کاملاً خودران پوشش دهد.

سال جاری بدون چالش نبود. در اردیبهشت، وِیمو حدود ۳۸۰۰ تاکسی‌ربات را فراخواند چون برخی خودروها وارد مناطق بسته ساخت‌وساز بزرگراه شده بودند. دسترسی به بزرگراه در تیرماه پس از به‌روزرسانی نرم‌افزار و بررسی‌های ایمنی بازگردانده شد.

به گزارش Engadget، وِیمو اعلام راه‌اندازی برای همه سواران را از طریق شبکه‌های اجتماعی تأیید کرد و بر فضای راحت کابین و سیستم سرگرمی صندلی عقب تأکید داشت.