رودستر جدید تسلا از موتورهای SpaceX برای پرواز و پرش استفاده می‌کند

تسلا در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶، نسل دوم رودستر دیرهنگام خود را در یک رویداد روباز نزدیک ویکو، تگزاس رونمایی کرد. این خودرو که اولین بار در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و در سال ۲۰۱۸ دوباره با ادعای داشتن موتور پیشرانه وعده داده شد، سرانجام ظاهر شد — و کاری کرد که هیچ خودروی سری‌سازی‌شده‌ای تا به حال انجام نداده: از روی ردیفی از خودروهای تسلا پرید.

رمز کار ده موتور پیشرانه گاز سرد است که از ۶۰۰ لیتر هوای فشرده‌ای که در محفظه‌های فشار COPV ذخیره شده تغذیه می‌کنند — همان نوع مخزنی که در موشک‌های SpaceX استفاده می‌شود. تسلا می‌گوید منبع هوا قابل شارژ مجدد است، هرچند جزئیاتی ارائه نداد. در رونمایی ویکو، خودرو از یک رامپ معکوس بالا رفت، در هوا چرخید و یک Cybercab، Cybertruck، Tesla Semi، Model Y و Model 3 را پشت سرهم از روی آن‌ها پرید.

مشخصات عملکردی در هر معیاری افراطی هستند. هر سه تریم در کمتر از یک ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسند و بدون نیاز به شارژ ۴۸۳ کیلومتر را طی می‌کنند. سرعت بیشینه از ۳۷۰ کیلومتر در ساعت فراتر می‌رود. سه مدل ارائه می‌شود:

Performance — دو نشیمن، آیرودینامیک فعال، پیش‌پرداخت ۵۰,۰۰۰ دلار.
Thrust — دو نشیمن، پیکربندی مسابقه‌ای با موتورهای عقبی، پیش‌پرداخت ۲۵۰,۰۰۰ دلار.
Rocket — یک نشیمن، همه ده موتور فعال، فقط با دعوت‌نامه.

قیمت پایه اعلام نشد. تحویل‌ها برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است.

رودستر بی‌تردید یک خودروی نمایشی است — ایلان ماسک اعتراف کرد که تأثیر درآمدی ناچیزی خواهد داشت. منتقدانی مانند یوتیوبر Marques Brownlee این اعلام را احتمالاً یک شوخی خواندند و به تاریخچه طولانی وعده‌های بیش از حد تسلا در مورد این مدل خاص اشاره کردند. مخازن COPV نیز سابقه‌ی پرچالشی دارند: خرابی مخازن فشار در دو انفجار موشک Falcon 9 در سال ۲۰۱۶ نقش داشت، هرچند تسلا می‌گوید این پیکربندی در فشارهای بسیار پایین‌تری کار می‌کند.

با این حال، ویدئوی ویکو واقعی است و فیزیک آن قابل اعتماد است. موتورهای پیشرانه گاز سرد فناوری هوافضایی پخته‌ای هستند، و استفاده از هوای فشرده (به جای نیتروژن یا سوخت) سیستم را قانونی برای استفاده در جاده و قابل شارژ مجدد نگه می‌دارد. آیا تسلا می‌تواند این را تا سال ۲۰۲۸ در یک خودروی تولید انبوه با آن قیمت‌ها عرضه کند، باید دید.

به گزارش TechCrunch، این رونمایی پایان یکی از طولانی‌ترین اعلام‌های محصول در تاریخ خودروسازی است.