فورد وانت برقی زیر ۳۰ هزار دلاری خود را Fathom نامید، با قیمت شروع از ۲۸,۳۵۰ دلار

فورد وانت برقی مقرون‌به‌صرفه‌ای که مدت‌ها منتظرش بودند را Fathom نامید، با قیمت شروع از ۲۸,۳۵۰ دلار قبل از هزینه تحویل ۱,۵۹۵ دلاری، طبق گزارش Electrek. این وانت میان‌رده اولین خودرو ساخته‌شده روی پلتفرم جدید خودروی برقی جهانی (Universal EV Platform) فورد است و قرار است اوایل ۲۰۲۷ به فروش برسد، با پیش‌سفارش‌هایی که پیش از آن باز می‌شود.

فورد گفت این نام را به دلیل معنایش انتخاب کرده — «نفوذ کردن و درک کردن» چیزی که زمانی فراتر از دسترس تصور می‌شد — اشاره‌ای به چالش مهندسی ساخت یک خودروی برقی واقعاً مقرون‌به‌صرفه و سودآور در زمانی که بسیاری از خودروسازان از مدل‌های برقی اقتصادی عقب‌نشینی کرده‌اند. مدیرعامل جیم فارلی پیش‌تر پلتفرم خودروی برقی جهانی که پایه Fathom است را «لحظه مدل تی» فورد توصیف کرده، با هدف حفظ قیمتی حدود ۳۰ هزار دلار.

آنچه تا کنون تأیید شده است

هر Fathom با یک صفحه‌نمایش لمسی بزرگ و با وضوح بالا، Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، رانندگی دست‌آزاد بزرگراهی BlueCruise، شارژ دوطرفه، و کلید دیجیتال عرضه خواهد شد. فورد می‌گوید این وانت اولین خودرویی خواهد بود که نقشه‌های اپل مستقیماً در داشبورد آن جای گرفته، مسیریابی گام‌به‌گام، مسیریابی مخصوص خودروهای برقی، و پیش‌گرم‌کردن باتری را مدیریت می‌کند — داده‌هایی که فورد قصد دارد به BlueCruise نیز برای رانندگی روان‌تر در بزرگراه تغذیه کند.

پیکربندی پایه از یک بسته باتری ساختاری لیتیوم آهن فسفات (LFP) که از پارک باتری BlueOval فورد در میشیگان تأمین می‌شود، همراه با یک موتور تک‌عقب استفاده می‌کند. تریم‌های بالاتر انتظار می‌رود باتری بزرگ‌تری و چیدمان چهارچرخ‌محرک ترکیبی از یک موتور عقب با خروجی بالا و یک موتور جلو با خروجی پایین‌تر اضافه کنند. فورد هنوز برد رسمی EPA را منتشر نکرده، اما تأکید شرکت بر آیرودینامیک و بازدهی به‌سمت حدود ۳۰۰ مایل با گزینه باتری بزرگ‌تر اشاره دارد. این وانت شامل پورت شارژ NACS خواهد بود و انتظار می‌رود حجم مسافربری بیشتری نسبت به Toyota RAV4 ارائه دهد، به‌علاوه یک صندوق جلو در کنار محفظه بار خود.

هنوز طراحی نهایی وجود ندارد

فورد نام، قیمت، پلتفرم، و مجموعه ویژگی‌ها را تأیید کرده، اما هیچ عکس رسمی از خودروی نهایی منتشر نکرده — هر گونه رندری که در حال حاضر آنلاین در گردش است، غیررسمی و حدسی است. نمونه‌های اولیه استتارشده در حال آزمایش عمومی مشاهده شده‌اند، از جمله در یک شارژر سریع تسلا ماه گذشته، اما طراحی نهایی تولید پیش از رونمایی رسمی خودرو همچنان پنهان مانده است.

هدف‌گیری بازاری که دیگران رها کرده‌اند

Fathom در کارخانه مونتاژ فورد در لوئیزویل، کنتاکی، با استفاده از تکنیک‌های تولید ساده‌شده، از جمله مگاکستینگ، مونتاژ خواهد شد که هدفش کاهش هزینه‌های تولید است. فورد این وانت را برای رقابت مستقیم با خودروسازان برقی چینی که به بخش زیر ۳۰ هزار دلاری در سطح جهانی هجوم می‌آورند، جایگاه‌یابی می‌کند — رده قیمتی که اکثر خودروسازان تثبیت‌شده برای وانت‌های برقی از آن دوری کرده‌اند. طبق گزارش Electrek، قیمت‌گذاری خودش ممکن است کم‌اهمیت‌ترین بخش این پیشنهاد باشد — ادعای مهم‌تر یک وانت جمع‌وجور با حجم داخلی بیشتر از یک شاسی‌بلند جمع‌وجور، در رده قیمتی است که رقبا تا حد زیادی آن را غیرسودآور نوشته‌اند.