Waymo verlässt nach drei Jahren die Uber-App in Phoenix: Beide Unternehmen gehen getrennte Wege

Waymo und Uber haben ihre Robotaxi-Kooperation in Phoenix beendet, wie die Unternehmen TechCrunch am Montag bestätigten. Damit endet eine Partnerschaft, die einst als Vorzeigeprojekt galt, ob die beiden ehemaligen Rivalen bei autonomen Fahrzeugen zusammenarbeiten können.

Waymos Fahrzeuge verschwanden im Mai aus der Uber-App in Phoenix, doch das Ende blieb weitgehend unbemerkt, bis Fahrgäste die Abwesenheit meldeten. Die Trennung verläuft einvernehmlich: Beide Unternehmen bezeichneten den dreijährigen Pilotversuch als produktiv, und Waymos Phoenix-Flotte operiert weiter über die eigene App, nun integriert in Waymos Netzwerk von über 500.000 wöchentlichen Fahrten in elf US-Städten.

Warum die Partnerschaft endete

Die Phoenix-Bereitstellung war stets klein – Uber beschrieb sie als auf „gut ein Dutzend Fahrzeuge“ auf ihrem Höhepunkt begrenzt. Die Zusammenarbeit half Waymo zu testen, wie sich seine Flotte in eine Ride-Hailing-App integrieren lässt, bevor das Unternehmen aggressiv auf eigene Faust expandierte.

Für Uber war Phoenix eine Lernübung. Das Unternehmen hat seither in Austin und Atlanta mehr Anklang bei Waymo gefunden, wo Waymo-Robotaxis exklusiv über Ubers Plattform verfügbar sind. Diese Partnerschaften bleiben bestehen.

Was jedes Unternehmen als Nächstes tut

Waymo expandiert rasant auf eigene Faust: Es startete dieses Jahr in rund 20 neuen Städten und setzt seinen neuen, von Zeekr gefertigten Ojai-Van neben der bestehenden Jaguar I-PACE-Flotte ein. Die aus dem Uber-Netzwerk abgezogenen Phoenix-Fahrzeuge bedienen bereits Waymo-Fahrgäste über die Waymo One App, einschließlich öffentlicher Verkehrsanbindungen mit Via und Lieferfahrten über DoorDash.

Uber gab bekannt, dass es „eine separate Partnerschaft für autonome Fahrzeuge in der Stadt“ vorbereite, nannte den neuen Partner jedoch nicht. Bloomberg berichtete, das ungenannte Unternehmen solle in Kürze bekannt gegeben werden. Zoox (Amazon), May Mobility und Mobileyes Moovit haben alle ihre kommerziellen Robotaxi-Operationen im Jahr 2026 ausgeweitet.

Das große Ganze

Die stille Auflösung des Phoenix-Pilotprojekts zeigt, wie schnell sich die Robotaxi-Landschaft weiterentwickelt hat. Als die Partnerschaft 2023 startete, galt sie als historischer Waffenstillstand zwischen ehemaligen Rivalen. Drei Jahre später hat Waymo genügend Skalierung, um seine eigene App zu betreiben, anstatt auf Ubers Distribution angewiesen zu sein, und Uber hat genügend AV-Optionen, so dass der Verlust eines Partners in einer Stadt eine geringfügige Anpassung ist – kein Rückschlag. Beide Unternehmen bestätigten das Ende der Phoenix-Vereinbarung am 29. Juni 2026, wie TechCrunch und Bloomberg berichteten.