SpaceX stapelt Starship für den ersten echten Versuch, die Umlaufbahn zu erreichen

SpaceX montierte seine vollständige Starship-Super-Heavy-Rakete am frühen Mittwoch in Starbase, Texas, und stapelte die 52 Meter lange Oberstufe Ship 41 auf Booster 21 vor Flug 14 — eine Mission, die SpaceX und unabhängige Beobachter als den ersten echten Versuch des Fahrzeugs beschreiben, die Umlaufbahn zu erreichen. Die FAA hat eine vorübergehende Flugbeschränkung über Starbase vom 23. September bis 7. Oktober erlassen, und SpaceX strebt ein Startfenster bereits am 28. September an.

Warum der «erste Orbitalversuch» nach einem Jahrzehnt Tests wichtig ist

Starship ist seit seinem ersten integrierten Testflug mehr als ein Dutzend Mal geflogen, aber keiner dieser Flüge zielte auf eine echte Orbitaleinführung ab — es waren suborbitale Sprünge, die dazu dienten, bestimmte Systeme zu testen. Flug 14 ist anders: Vorausgesetzt, er verläuft wie geplant, ist dies das erste Mal, dass das vollständig gestapelte Fahrzeug tatsächlich versucht, die Umlaufbahn zu erreichen.

Was von diesem Flug abhängt

Ship 41 ist mit 26 Satelliten der nächsten Generation Starlink Version 3 beladen, die SpaceX während der etwa 10-stündigen Mission einsetzen will, falls der Aufstieg wie geplant verläuft.

Was auf dem Spiel steht, wenn es richtig gemacht wird

Der kombinierte Booster-und-Schiff-Stack von Starship ist 124 Meter hoch, höher als die Freiheitsstatue. Ein sauberer Flug würde die Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs für den Mondlander-Vertrag Artemis III der NASA bestätigen.

Was am Starttag zu beobachten ist

Über die Orbitaleinführung selbst hinaus werden die wichtigsten Testpunkte des Flugs die Orbitaldriftphase von Starship, die Starlink-Einsatzsequenz und die Wiedereintrittsleistung während der Rückkehr des Schiffs sein.