انخفضت الأميال المدفوعة لسيارات الأجرة الآلية (Robotaxi) من Tesla بنسبة 36% في الربع الثاني (Q2) مع تباطؤ نمو أسطول المركبات.

أظهرت خدمة Tesla Robotaxi انخفاضًا بنسبة 36% في الأميال المدفوعة على أساس ربع سنوي، من حوالي 1.1 مليون ميل في الربع الأول من عام 2026 إلى ما يقرب من 700 ألف ميل في الربع الثاني، وفقًا للأرقام التي كشفت عنها الشركة إلى جانب أرباح الربع الثاني في 22 يوليو. توقف أسطول المركبات غير المراقبة عند حوالي 17 مركبة نشطة في أوستن، انخفاضًا من ذروة بلغت حوالي 25 مركبة في أواخر أبريل. انخفضت أسهم Tesla بأكثر من 13% في التداولات المبكرة في اليوم التالي لمكالمة الأرباح — وهو أكبر انخفاض يومي للسهم منذ أكثر من عام.

ما تظهره الأرقام فعليًا

يكسر هذا الانخفاض نمط النمو المطرد الذي كانت Tesla تبلغ عنه منذ إطلاق الخدمة غير المراقبة في عام 2025، عندما كانت الأميال الأسبوعية ترتفع بنحو 10% أسبوعيًا. سجلت Tesla الآن 22 حادث تصادم يشمل مركبات Robotaxi مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) منذ بدء الخدمة. تضمنت معظم الحوادث مركبات أخرى تصطدم بسيارة Tesla ثابتة، لكن ثلاثة منها كانت ناجمة عن مشغلين عن بعد سيطروا على مركبة عالقة ثم اصطدموا بها — بما في ذلك حادثة واحدة في هيوستن حيث قاد مشغل عن بعد سيارة Robotaxi نحو جذع شجرة.

تناول الرئيس التنفيذي Elon Musk التباطؤ مباشرة في مكالمة الأرباح، قائلاً إن Tesla تحتاج إلى "تجميع بيانات القيادة الخاصة بسيارة Cybercab" قبل التوسع أكثر: "ليس لدينا تلك البيانات لـ Cybercab. لذا علينا فعليًا تجميع الأميال باستخدام سيارات Cybercab المجهزة بعجلات قيادة ودواسات تسريع." هذا اعتراف ملحوظ — فسيارة Cybercab المصممة خصيصًا بدون عجلة قيادة، والتي كشفت عنها Tesla في أكتوبر 2024، لا تزال تفتقر إلى بيانات القيادة الكافية للعمل بشكل مستقل على نطاق واسع، بعد ما يقرب من عامين على الكشف عنها.

نمط تراقبه الجهات التنظيمية

كان Musk صريحًا بشأن مخاطر وقوع حادث خطير: "إذا أصبنا شخصًا واحدًا فقط، فسيكون ذلك خبرًا عالميًا على رأس العناوين، وستقوم الجهات التنظيمية باتخاذ إجراءات فورية." يبدو هذا التصريح مختلفًا على خلفية ادعاء نائب رئيس Tesla للذكاء الاصطناعي Ashok Elluswamy بعدم وجود "حوادث ملحوظة" عبر أكثر من 380 ألف ميل غير مراقب — وهو ادعاء يتعارض مع إحصاء NHTSA الخاص بـ 22 حادثًا مسجلًا، مما يوضح الفجوة بين السرد الداخلي لـ Tesla وسجل المسار التنظيمي.

ما يعنيه هذا للجدول الزمني لـ Robotaxi

قبل عام، توقع Musk أن شبكة Robotaxi ستنمو بمعدل أسي وتصل إلى نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2025. من الواضح أن هذا الجدول الزمني قد تأخر: تعمل الخدمة حاليًا في ست مدن عبر تكساس وفلوريدا، بمزيج من المركبات المراقبة وغير المراقبة، بينما لا تزال عمليات Tesla في منطقة الخليج تتطلب سائقي أمان وتفتقر إلى التصاريح اللازمة للتشغيل المستقل تمامًا. الانخفاض في الأميال المدفوعة في الربع الثاني هو أوضح مؤشر حتى الآن على أن Tesla تعطي الأولوية لجودة البيانات والتحقق من السلامة على الجدول الزمني للتوسع العدواني الذي وعدت به المستثمرين سابقًا — وهو تحول استجاب له السوق فورًا وبشكل حاد.