روادستر تسلا الجديدة تستخدم محركات SpaceX للطيران والقفز

كشفت تسلا عن روادستر الجيل الثاني طويل الانتظار في 15 أكتوبر 2026، خلال فعالية في الهواء الطلق قرب مدينة ويكو بتكساس. السيارة التي وُعد بها لأول مرة عام 2017، ثم أُعيد الوعد بها مجدداً مع محركات دفع عام 2018، ظهرت أخيراً — وفعلت شيئاً لم تفعله أي سيارة إنتاجية من قبل: قفزت فوق صف من سيارات تسلا الأخرى.

السر يكمن في عشرة محركات دفع بالغاز البارد تتغذى من 600 لتر من الهواء المضغوط المخزن في حاويات ضغط مقواة بالألياف الكربونية — النوع ذاته المستخدم في صواريخ SpaceX. تقول تسلا إن إمداد الهواء قابل لإعادة الشحن دون أن تحدد الكيفية. في حفل ويكو، تسلقت السيارة منحدراً معكوساً، دارت في الهواء، وقفزت فوق Cybercab وCybertruck وTesla Semi وModel Y وModel 3 بالتسلسل أثناء التحرك.

أرقام الأداء استثنائية بأي معيار. جميع الطرازات الثلاثة تصل من 0 إلى 97 كم/ساعة في أقل من ثانية، مع مدى 483 كيلومتراً وسرعة قصوى تتجاوز 370 كم/ساعة. تسلا تقدم ثلاثة إصدارات:

• Performance — مقعدان، ديناميكا هوائية نشطة، إيداع حجز 50,000 دولار.
• Thrust — مقعدان، إعداد سباق مع محركات خلفية، إيداع 250,000 دولار.
• Rocket — مقعد واحد، جميع المحركات العشرة نشطة، بالدعوة فقط.

لم تُعلَن الأسعار الأساسية. من المقرر بدء التسليم في عام 2028.

روادستر هي بلا شك سيارة الواجهة — اعترف إيلون ماسك بأن تأثيرها على الإيرادات سيكون ضئيلاً. وصف منتقدون مثل يوتيوبر Marques Brownlee الإعلان بأنه ربما "مقلب"، مشيرين إلى التاريخ الطويل من المبالغة في الوعود لهذا الطراز تحديداً. كما أن حاويات COPV لها تاريخ مثير للجدل: أسهمت أعطالها في انفجارَي صاروخ Falcon 9 عام 2016، وإن كانت تسلا تقول إن هذا التكوين يعمل بضغوط أدنى بكثير.

ومع ذلك، الفيديو من ويكو حقيقي والفيزياء فيه موثوقة. محركات الغاز البارد تقنية فضائية ناضجة، واستخدام الهواء المضغوط يجعل النظام قانونياً للطريق وقابلاً لإعادة الشحن. ما إذا كانت تسلا قادرة على تحويل هذا إلى سيارة إنتاجية بحلول 2028 بتلك الأسعار، فذلك ما يبقى رهن المتابعة.

ونقلاً عن TechCrunch، تمثل هذه الكشوف نهاية إعلان منتج من أطول الإعلانات في تاريخ صناعة السيارات.